基金二季報(bào)披露進(jìn)入尾聲,明星基金經(jīng)理的動(dòng)向紛紛出爐。記者注意到,富國基金朱少醒管理的富國天惠,截至二季度末,規(guī)模約為371億元。前十大重倉股方面,邁瑞醫(yī)療退出前十大,東方財(cái)富進(jìn)入前十大。
另外,景順長城的楊銳文,截至二季度末,管理規(guī)模約為373億元,與朱少醒的管理規(guī)模相當(dāng)。從其管理時(shí)間最長的景順長城優(yōu)選混合的前十大重倉股來看,晶晨股份、金山辦公退出前十大,欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大。
【資料圖】
朱少醒再買東方財(cái)富
作為管理公募產(chǎn)品時(shí)間超過16年的老將,富國基金朱少醒目前依然只管理富國天惠這一只基金,截至二季度末,該基金的規(guī)模約為371億元,相比于一季度末的335億元,有所增長。
一方面主要是基金的份額處于凈申購狀態(tài),帶來了資金的流入;另一方面,二季度基金凈值的增長,也使得凈值規(guī)模增加。
前十大重倉股方面,邁瑞醫(yī)療退出前十大,東方財(cái)富新進(jìn)前十大。不過進(jìn)一步來看,一季報(bào)時(shí),邁瑞醫(yī)療躋身前十大時(shí)的持倉市值約為8億元,而此次二季報(bào)要躋身前十,持倉市值門檻需超過9.1億元。在邁瑞醫(yī)療二季度股價(jià)漲幅較小的情況下,就算不減倉,也有可能是因?yàn)槭兄档脑虻銮笆笾貍}股。
而對于東方財(cái)富則是明顯的加倉動(dòng)作。首先從一季度末來看,前十大重倉股并未看到東方財(cái)富的身影;其次,即使從去年四季報(bào)來看,彼時(shí)雖然也持有東方財(cái)富,不過持股數(shù)僅為1830.55萬股,位列重倉股第十八位。而此次二季報(bào)中,東方財(cái)富的持股數(shù)達(dá)3600.59萬股,遠(yuǎn)超去年底的持倉。
朱少醒在二季報(bào)中回顧道,“二季度市場機(jī)會(huì)主要來自兩個(gè)方向。高景氣度的新能源板塊上漲幅度大,部分公司已經(jīng)創(chuàng)出新高。當(dāng)季基本面還在承壓的長期優(yōu)質(zhì)公司股價(jià)也觸底溫和上漲?!?/p>
朱少醒認(rèn)為,“傳統(tǒng)板塊的龍頭估值處于長周期中有吸引力的位置。從較長時(shí)間維度看,當(dāng)下權(quán)益市場處于較好的風(fēng)險(xiǎn)收益區(qū)間。未來依然會(huì)致力于在優(yōu)質(zhì)股票里尋找價(jià)值,去翻更多的‘石頭’。我們并不具備精確預(yù)測市場短期趨勢的可靠能力,而把精力集中在耐心收集具有遠(yuǎn)大前景的優(yōu)秀公司,等待公司自身創(chuàng)造價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和市場情緒在未來某個(gè)時(shí)點(diǎn)的周期性回歸?!?/p>
而在個(gè)股選擇層面,朱少醒坦言,“偏好投資于具有良好‘企業(yè)基因’、公司治理結(jié)構(gòu)完善、管理層優(yōu)秀的企業(yè)。此類企業(yè)有更大的概率能在未來為投資者創(chuàng)造價(jià)值?!?/p>
楊銳文新進(jìn)中國船舶
與朱少醒管理規(guī)模相當(dāng)?shù)拿餍腔鸾?jīng)理,還有景順長城的楊銳文。截至二季度末,楊銳文的管理規(guī)模約為373億元。
在楊銳文管理的9只基金中,有兩只基金的管理時(shí)間超過了6年,分別為景順長城優(yōu)選混合和景順長城環(huán)保優(yōu)勢股票。雖然楊銳文管理的不同基金,有不同的策略考量,但這兩只可以看作是比較有代表性的產(chǎn)品。
先從景順長城優(yōu)選混合來看,前十大重倉股方面,晶晨股份、金山辦公退出前十大,欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大;再看景順長城環(huán)保優(yōu)勢股票,同樣也是晶晨股份、金山辦公退出前十大,欣旺達(dá)、中國船舶新進(jìn)前十大。
另外,上述兩只基金在二季度都對石頭科技、視源股份、順豐控股、聞泰科技、天奈科技進(jìn)行了減持。可以看出,楊銳文對兩只基金的調(diào)倉步調(diào)比較一致。
值得一提的是,楊銳文同樣也是季報(bào)“作文”的寫作高手,經(jīng)常以數(shù)千字的分析來呈現(xiàn)其對市場和行業(yè)的看法。此次二季報(bào)同樣也是如此。
楊銳文在季報(bào)中表示,“對未來一年的市場是樂觀的。我們認(rèn)為絕大多數(shù)的市場參與者,尤其是國際投資者,低估了中國經(jīng)濟(jì)的相對優(yōu)勢。這種相對優(yōu)勢主要體現(xiàn)在:一是,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)度過低谷,逐步向好,而歐美仍深陷在通脹和戰(zhàn)爭的泥潭中;二是,我們過去相對克制的經(jīng)濟(jì)政策與相對低通脹的環(huán)境,現(xiàn)在給我們帶來足夠的貨幣政策和財(cái)政政策空間。”
站在當(dāng)下,楊銳文指出,“未來比較明確的主線方向無外乎三個(gè)方向:能源線、自主可控線和消費(fèi)升級線。首先,現(xiàn)在較為熱門的原油、煤炭、風(fēng)電、光伏、新能源車、儲(chǔ)能等通通都屬于能源線,這也是未來很長一段時(shí)間無法繞開的全球性問題,尤其在碳中和等背景之下,能源的地位尤其重要。相對而言,我們更偏好于新能源,而非傳統(tǒng)能源。當(dāng)下,我們認(rèn)為有必要更為樂觀看待新能源車的發(fā)展?!?/p>
“其次,我們更清楚認(rèn)識(shí)到自主可控的重要性,自主可控線包括半導(dǎo)體、設(shè)備、新材料、軟件等。最后,只要經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展,消費(fèi)升級的趨勢不會(huì)改變。消費(fèi)升級遠(yuǎn)不止于白酒,還有各式各樣的消費(fèi)升級。我們尤其偏好于科技品牌崛起的機(jī)會(huì)。”楊銳文在季報(bào)中進(jìn)一步說道。
【來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞】
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