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【天天快播報】美股三連漲，特斯拉暴拉10%，中國資產漲幅居前

來源：證券時報時間：2022-07-23 17:43:41

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(資料圖片僅供參考)

當地時間周四，美股三大指數集體收漲。道指漲0.51%，標普500指數漲0.99%，納斯達克指數漲1.36%。

明星科技股持續(xù)反彈，受超預期業(yè)績刺激，特斯拉漲近10%，股價已經連漲7日。熱門中概股也漲幅居前，納斯達克中國金龍指數漲1.61%，網易漲超6%。

市場近期反彈，但仍存“隱憂”。美國最近一周首次申請失業(yè)救濟金人數為25.1萬人，達到八個月來的最高水平；費城地區(qū)制造商對商業(yè)形勢的展望下滑，相關指標創(chuàng)1979年以來的最低水平。

美股持續(xù)反彈，特斯拉漲近10%

當地時間7月21日，美股三大指數開盤后小幅波動，尾盤集體拉升，均錄得日線“三連漲”。截至收盤，道指漲0.51%，標普500指數漲0.99%，納斯達克指數漲1.36%。

盤面上看，大型科技股普漲，特斯拉漲9.78%，股價漲破800美元，盤中一度漲超10%，蘋果、亞馬遜、英偉達漲超1%，微軟漲0.98%，谷歌、臉書母公司Meta小幅上漲。蘋果市值漲破2.5萬億美元，特斯拉和蘋果股價創(chuàng)5月上旬以來新高。

此前一天，特斯拉盤后發(fā)布第二季度財報。公司該季度營收同比增長42%至169.34億美元，歸屬于普通股股東的凈利潤為22.59億美元，同比增長98%。雖然汽車業(yè)務利潤率下滑，但業(yè)績仍然超過預期，公司預計下半年產量打破紀錄。

熱門中概股漲幅居前，納斯達克中國金龍指數漲1.61%。其中，網易漲6.16%，拼多多漲4.44%，京東、百度漲超2%，阿里巴巴、理想汽車、蔚來漲超1%。

電信巨頭跌超7%，國際油價走弱

根據路孚特報告，已有90多家標普500指數涵蓋的公司發(fā)布第二季度財報，超過分析師預期的占比達78%。

納指本周已漲約5.3%，道指漲近2.4%，標普500指數漲3.51%。維護公司（Upholdings）投資組合經理羅伯特·坎特威爾認為：“市場出現持續(xù)性的反彈，部分投資者對業(yè)績保持樂觀，數據沒有預料得那么差?！?/p>

不過，納指年初至今跌幅仍高達約23%。寬客洞察力公司（Quant Insight）分析主管休·羅伯茨表示，如果整體金融形勢仍然保持緊縮步伐，那就意味著美股價值仍然維持下行趨勢。

電信巨頭美國電話電報公司（AT&T）跌7.62%，盤中一度跌近11%。AT&T公布的財務報告顯示，公司第二季度營收296.43億美元，同比下降17.1%，上年同期為357億美元；可持續(xù)運營業(yè)務凈利潤為47.51億美元，上年同期為59.69億美元。營收下滑主要受去年三季度剝離美國視頻業(yè)務等影響，拋開該類業(yè)務，單獨AT&T營收同比增長2.2%，上年同期為290億美元。

展望未來，公司將全年自由現金流指引從160億美元下調至140億美元，預計將在下半年產生約100億美元的自由現金流。AT&T表示，公司已經實現了中頻5G頻譜覆蓋7000萬人口的年終目標，有望在年底前接近1億人。截至收盤，AT&T股價報收18.92美元，總市值達1354億美元。

航空板塊走弱，聯合航空跌10.17%，美國航空跌7.43%。聯合航空的業(yè)績不及預期，后者財報勉強接近分析師預測，但公司下調增長計劃。

具體來看，美國航空第二季度凈利4.76億美元，上年同期1900萬美元；營收134億美元，較上年同期增長79.5%，較2019年同期上漲12.2%。聯合航空二季度凈利為3.29億美元，上年同期虧損4.34億美元，2019年同期為10.52億美元；總營收121.12億美元，上年同期54.71億美元，2019年同期為114.02億美元。

受國際油價走低影響，能源板塊走弱。挪威石油、西方石油跌超2%，?？松梨?、道達爾、康菲石油、英國石油跌超1%。油價方面，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶96.35美元，跌幅為3.53%；9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶103.86美元，跌幅為2.86%。

俄羅斯總統(tǒng)普京21日與沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼通電話，雙方強調了在“歐佩克+”機制下加強協(xié)調的重要性。據新華社報道，雙方詳細討論了全球石油市場的當前形勢，強調在“歐佩克+”機制下加強協(xié)調的重要性。雙方滿意地注意到，“歐佩克+”有關成員一貫履行義務，保障全球能源市場的必要平衡和穩(wěn)定。

美國失業(yè)金首申人數創(chuàng)八個月來新高

雖然美股近日經歷較大幅度反彈，但最新披露的經濟數據仍然顯示出市場存在“隱憂”。

美國費城聯邦儲備銀行周四公布的報告指出，7月費城地區(qū)制造商對商業(yè)形勢的展望下滑。制造商對現狀的評估指標下跌9點至-12.3，遜于道瓊斯1.6的預期，已經連續(xù)4個月下跌；未來新訂單指數由-12.4降至24.8，連續(xù)2個月走弱。衡量未來六個月商業(yè)形勢的指標下跌近12點至-18.6，創(chuàng)1979年以來的最低水平。

美國勞工部數據則顯示，截至7月16日的一周，美國首次申請失業(yè)救濟金的人數為251000人，達到八個月來的最高水平。數據較前一周首次申請失業(yè)救濟金的244000人增加了7000人。經過調整，首次申領失業(yè)救濟金人數的4周移動平均值為240500人，較前一周經修正的平均值增加了4500人。美國各州的失業(yè)保險申請連續(xù)第三周達到去年11月以來的最高值，這表明勞動力市場出現了一些軟化。

當天，歐洲央行宣布將三大關鍵利率提升50個基點。這是歐洲央行自2011年，也就是11年來的首次加息。歐元盤中走強，但隨后回落。歐元兌美元收漲0.5%，報1.0228。

下周，美聯儲也將開始下半年首次加息，市場預計加息75個基點。浙商證券報告指出，歐央行或者美聯儲的加息均會抬升意大利、西班牙、葡萄牙等國的財政融資成本。對于歐央行而言，政策利率的調整會直接影響相應區(qū)域的債券收益率水平；對于美聯儲而言，聯邦基準利率的調整也會通過全球債券的套利交易傳導抬高歐洲區(qū)域的國債收益率。

編輯：葉舒筠

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關鍵詞：上年同期第二季度聯合航空

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