記者 | 周姝祺
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當(dāng)?shù)貢r間8月4日,特斯拉在美國得克薩斯州奧斯丁工廠舉行股東大會。會議上,股東投票通過1股拆3股提議。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,今年將會新增一家超級工廠,預(yù)計特斯拉超級工廠數(shù)達10至12座,每座工廠產(chǎn)能達150萬至200萬輛。
今年6月,特斯拉一份監(jiān)管文件中提議以紅股形式進行1股拆3股的股票分拆。此次股東大會投票通過了這項提議,股票數(shù)量增加兩倍(40億股)至60億股,每股股價將從目前的925.9美元降至300美元左右。
盡管股票拆分不會影響公司的基本面,但它可以讓中小投資者更容易購買股票,通常會帶動股價上漲。特斯拉在2020年1股拆5股的拆股行動期間,從拆股計劃公告之日到執(zhí)行之日期間,特斯拉股價飆升了60%。8月4日美股收盤,特斯拉上漲0.4%,報925.9美元。
此次股東大會上,馬斯克表示,今年公司的全球產(chǎn)能目標(biāo)是200萬輛,并可能將宣布新增一座工廠。目前新工廠的選址尚未透露,但馬斯克預(yù)計最終特斯拉將擁有10至12座超級工廠,每個工廠最高可達到200萬輛的產(chǎn)能。
特斯拉已經(jīng)在美國加利福尼亞州、德克薩斯州奧斯丁、上海和柏林設(shè)有超級工廠。其中,上海超級工廠的產(chǎn)能已經(jīng)達到每年75萬輛,在四大超級工廠中產(chǎn)能最高,馬斯克表示,上海超級工廠很難被超越,即使是其他特斯拉超級工廠也難以做到。
按照規(guī)劃,特斯拉將在2030年實現(xiàn)2000萬輛的銷量目標(biāo)。截至今年上半年,特斯拉已經(jīng)在全球交付56.4萬輛,上周特斯拉迎來了第300萬輛車下線。
電池方面,馬斯克預(yù)計,今年年底前可以實現(xiàn)4680電池量產(chǎn)。“這很難預(yù)計,因為有很多新技術(shù),但我有信心能夠?qū)崿F(xiàn)高生產(chǎn)率。”馬斯克說,“4680電池不會影響汽車的產(chǎn)量,我們有足夠的供應(yīng)商提供電池供應(yīng),但它對明年將至關(guān)重要”
對于此前布局的回收電池計劃,馬斯克認(rèn)為該決定“非常明智”。特斯拉內(nèi)華達州工廠已開始回收電池組,大約每周50組。鑒于大量電池包仍在使用中,特斯拉尚未大規(guī)模地回收。
馬斯克在股東大會上還嘲笑自己錯過了實現(xiàn)真正自動駕駛汽車的時間表,發(fā)誓將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟件(FSD),其中FSD Beta在“復(fù)雜左轉(zhuǎn)向”方面的性能令人印象深刻。據(jù)悉,截至今年第二季度末,已有超過10萬名特斯拉車主在北美使用了FSD測試版功能。
至于電動皮卡Cybertruck,馬斯克透露,在接下來的幾個月里,第一臺Cybertruck生產(chǎn)設(shè)備將安裝在美國得克薩斯州超級工廠中。由于通貨膨脹,Cybertruck的規(guī)格和價格將與2019年首次公布時有所不同。此前計劃的單電機版本售價3.99萬美元起,雙電機4.99萬美元起。
另外,馬斯克認(rèn)為,長期來看,擎天柱機器人比汽車更有價值,將會徹底改變經(jīng)濟。擎天柱是特斯拉發(fā)布的人形機器人,按照計劃將在今年特斯拉的AI日上正式發(fā)布該機器人的原型機。
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