中國物流資產(chǎn)于6日上午復牌

來源：廣州日報時間：2021-09-06 14:06:25

近日，京東集團旗下子公司京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(下稱“京東智能產(chǎn)業(yè)”)擬以每股4.35港元的價格收購中國物流資產(chǎn)控股有限公司(下稱“中國物流資產(chǎn)”)控股權(quán)。收購完成后，京東及其一致行動人將持有中國物流資產(chǎn)37.02%的股權(quán)，并觸發(fā)一項收購要約。若要約達成，京東智能產(chǎn)業(yè)將行使其強制擠出權(quán)將中國物流資產(chǎn)私有化。

中國物流資產(chǎn)于6日上午復牌

9月3日，京東集團發(fā)布公告稱，京東集團股份有限公司的一家間接非全資附屬公司——京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團，與中國物流資產(chǎn)董事長兼執(zhí)行董事李士發(fā)和宇培國際訂立了買賣協(xié)議。宇培國際有條件同意出售且京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有條件同意收購中國物流資產(chǎn)股份9.165億股，占中國物流資產(chǎn)已發(fā)行股本約26.38%，總價39.9億港元，該交易代表價值為每股4.35港元。

公告顯示，此次交易完成后，京東智能產(chǎn)業(yè)及其一致行動人將于12.86億股中國物流資產(chǎn)股份中擁有權(quán)益，占中國物流資產(chǎn)已發(fā)行股本約37.02%。此項收購還將觸發(fā)一項要約收購，此項收購交易及要約最高可能耗資約163.95億港元(約合人民幣135.75億元)。

若要約達成，京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團將行使其強制擠出權(quán)將中國物流資產(chǎn)私有化。之后，中國物流資產(chǎn)將成為京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團的全資附屬公司，并將申請其股份從中國香港聯(lián)交所退市。

記者注意到，中國物流資產(chǎn)股票及債權(quán)已于9月2日上午9時起在中國香港聯(lián)交所短暫停牌，并將于9月6日上午9點復牌。

天眼查顯示，中國物流資產(chǎn)及其子公司主要從事制造、銷售優(yōu)質(zhì)物流設施，于2016年7月15日上市。2018年，曾獲得京東數(shù)科約9億港元的戰(zhàn)略投資，占股比例9.9%。根據(jù)其發(fā)布的2021年中報，今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.37億元，同比增長12.5%;毛利3.38億元，同比增長12.9%。

業(yè)務模式類似，雙方將進行資源整合

對于此次收購，京東集團及京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團認為，由于京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團與中國物流資產(chǎn)有類似的業(yè)務模式，獲得中國物流資產(chǎn)50%或以上的投票權(quán)將促進中國物流資產(chǎn)及京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團資源的整合，繼而進一步提升中國物流資產(chǎn)及京東智能產(chǎn)業(yè)的業(yè)務增長及財務前景。

“京東集團通過資本層面戰(zhàn)略運作，可以在短時間獲取稀有物流資產(chǎn)資源，有利于京東集團在物流領域更大社會化發(fā)展。但也要防止過度私有化。”知名評論家、中國物流學會特約研究員解筱文表示。

記者了解到，今年5月28日，京東物流在中國香港交易所主板上市，全球發(fā)售募集資金凈額約230億元。京東集團表示，京東物流上市后，將重點布局一體化供應鏈，包括升級和擴展六大物流網(wǎng)絡，開發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術(shù)，擴展一體化解決方案的廣度和深度，提升供應鏈效率和用戶體驗，降低運營成本。

根據(jù)京東物流最新發(fā)布的2021年半年報，今年上半年，京東物流總收入同比增長53.7%至485億元，其中外部客戶收入265億元，較去年同期增長109.6%，占報告期間總收入54.7%。期內(nèi)虧損152億元，調(diào)整后凈虧損15億元。

截至今年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，約7800個配送站，并雇傭約20萬名自有配送人員。包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，京東物流倉儲總面積約2300萬平方米。

關鍵詞：中國物流資產(chǎn) 復牌

中國物流資產(chǎn)于6日上午復牌

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