我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到833.6億件已連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一

來(lái)源：中工網(wǎng) 時(shí)間：2021-10-09 15:41:43

據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)消息，10月9日是第52屆世界郵政日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在世界郵政日的致辭中介紹，2020年，我國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)達(dá)到11037.8億元，同比增長(zhǎng)14.5%，行業(yè)首次邁過(guò)了萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)門(mén)檻，業(yè)務(wù)收入與GDP比值首次超過(guò)1%?？爝f業(yè)務(wù)量達(dá)到833.6億件，已連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。年支撐網(wǎng)上零售額超過(guò)10萬(wàn)億元，新增社會(huì)就業(yè)20萬(wàn)人以上。近年來(lái)我國(guó)包裹快遞量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%，在全球郵政業(yè)發(fā)展中“壓艙石”“動(dòng)力源”“穩(wěn)定器”的地位和作用日益凸顯。

馬軍勝表示：“看到發(fā)展成績(jī)的同時(shí)，我們更要清醒認(rèn)識(shí)到，郵政業(yè)大而不強(qiáng)、快而不優(yōu)的基本業(yè)情沒(méi)有改變，不平衡不充分的問(wèn)題和矛盾仍較突出，還不能滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的更好用郵需要。特別是‘最后一公里’基礎(chǔ)薄弱、國(guó)際寄遞物流體系建設(shè)滯后、全面綠色轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)、安全監(jiān)管任務(wù)日益繁重，這些都需要引起我們的高度重視并千方百計(jì)去一一破解。”

要因地制宜推進(jìn)快遞“進(jìn)村”，加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，建立差異化、漸進(jìn)式進(jìn)村標(biāo)準(zhǔn)，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)建制村直接收投，對(duì)接特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)建設(shè)，打造更多快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，助力鄉(xiāng)村振興。

國(guó)家郵政局將分類(lèi)分步推進(jìn)快遞“進(jìn)廠”，聚焦3C、醫(yī)藥、汽配、服裝和快消品等領(lǐng)域，以及長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域，培育一批典型示范項(xiàng)目，打造一批應(yīng)用場(chǎng)景先行區(qū)，提供供應(yīng)鏈綜合解決方案，著力打造制造業(yè)移動(dòng)倉(cāng);積極穩(wěn)妥推進(jìn)快遞“出海”，整合優(yōu)化境內(nèi)外、上下游資源，增強(qiáng)國(guó)際寄遞網(wǎng)絡(luò)連通性和穩(wěn)定性，深度融入RCEP價(jià)值鏈，加快形成區(qū)域性國(guó)際寄遞網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊海外中轉(zhuǎn)、洲際干線(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)銜接等短板，不斷豐富洲際國(guó)際寄遞物流專(zhuān)線(xiàn)。

關(guān)鍵詞：推進(jìn) 快遞進(jìn)村直接收投

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