一層薄薄的塑料膜,竟讓日美兩國牢牢拽住不肯松手,它就是鋰電池四大主材之一——鋰電池隔膜。
(相關(guān)資料圖)
2008年以前,掌握核心技術(shù)的美、日在這一領(lǐng)域占據(jù)了90%以上的市場份額,并對我國進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖,實(shí)行“通知式”漲價(jià),把成本為2萬一噸的隔膜炒到300萬一噸,賺得是盆滿缽滿。
如今我國不但突破了技術(shù)壁壘,還把隔膜的價(jià)格打至地板價(jià),逐漸完成國產(chǎn)替代。
實(shí)際上,無論是魚子醬、石墨烯,還是鉆石,抑或是目前趕超美日的“若返”類青春酶分子,這些曾被西方長期壟斷的核心技術(shù),都在國產(chǎn)技術(shù)的崛起下,飛入尋常百姓家。
01 國產(chǎn)技術(shù),終結(jié)西方封鎖夢
我國鋰電池隔膜行業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)90年代,和美日等國幾乎是同一時(shí)間。雖然我國隨后開發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“干法雙向拉伸”工藝,但產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢,加上西方嚴(yán)格的技術(shù)封鎖,逐漸與美日等國拉開差距。
為了解決“卡脖子”問題,我國對電池隔膜的重視程度逐漸增加,設(shè)立了863計(jì)劃,力求實(shí)現(xiàn)隔膜的國產(chǎn)化。2008年,陳秀峰團(tuán)隊(duì)成功制造出中國第一卷鋰電池隔膜,一舉打破西方近10年的壟斷。聽到這一消息后,新能源泰斗級專家陳清泰,興奮地專程從北京飛到深圳前來確認(rèn)。如今,我國累計(jì)擁有鋰電池隔膜相關(guān)專利1741件,位居世界第二。
更可喜的是,此舉還撕破了美日的封鎖防線,使得有“電池第三極”之稱的進(jìn)口隔膜價(jià)格下跌98%,由300萬/噸跌至6萬/噸。業(yè)內(nèi)人士高呼:被日美壟斷的高科技,被中國人干到“白菜價(jià)”。
02人民日報(bào):國產(chǎn)崛起,已是大勢所趨
除了鋰電池隔膜,我國在鋰電池的正極、負(fù)極以及電解液均實(shí)現(xiàn)了對西方的超越。到了2017年,鋰電池這四大構(gòu)件的市場份額榜首均是來自中國企業(yè)?!度战?jīng)中文網(wǎng)》直言,“日企無法輕易奪回榜首位置”。
實(shí)際上,以日美為主導(dǎo)的西方國家,多領(lǐng)域、全方位地對我國實(shí)行技術(shù)封鎖和打壓。例如前不久成功試飛的國產(chǎn)民航客機(jī)C919,其核心技術(shù)牢牢掌握在美法兩國手中,由此形成波音、空客的“雙寡頭”格局。在此情形下,C919歷時(shí)13年,橫空出世,突破了“卡脖子”困境,人民日報(bào)發(fā)文表示:國產(chǎn)崛起,已是大勢所趨。
在生物科技領(lǐng)域的酶催化技術(shù)與“大飛機(jī)”的地位相當(dāng),我國在這一領(lǐng)域也是后來居上,實(shí)現(xiàn)彎道超車。經(jīng)過2年的艱苦攻關(guān),我國科學(xué)家成功開發(fā)出具有80多項(xiàng)專利的“全酶法”技術(shù),相較于日企引以為豪的“發(fā)酵法”有了很大的進(jìn)步,由此落地的“若返”成本下降了95%,給整個(gè)行業(yè)帶來了巨大的變革。
翻閱相關(guān)資料,“若返”是哈佛老齡研究所發(fā)現(xiàn)的一種分子,被證實(shí)可激活sirtuins長壽蛋白,干預(yù)生理衰退。此前由于美日壟斷,“若返”類分子劑一度炒至2萬元一克,通過京東國際收割我國用戶。
如今我國的全酶法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后,制備效率大幅提升,價(jià)格下跌95%,讓不少普通人也能享受到前沿科技的成果。從2萬余條用戶反饋也能看出這一點(diǎn),不少用戶表示:與美、日所產(chǎn)并無太大區(qū)別,但價(jià)格便宜許多。
03 揚(yáng)帆出海,中國制造海外市場
數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國鋰電隔膜國產(chǎn)化率已達(dá)93%,其中干法隔膜已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%的替代,只有部分濕法隔膜的高端產(chǎn)品仍需從海外進(jìn)口。業(yè)內(nèi)人士分析稱,我國鋰電池隔膜已基本擺脫嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。在其他領(lǐng)域,國產(chǎn)技術(shù)甚至揚(yáng)帆出海,攻占海外市場。
得益于全酶法的技術(shù)優(yōu)勢,“若返”分子的純度從原先的99%提升至99.9%,在全球范圍內(nèi)得到了同行的認(rèn)可,占領(lǐng)了一定的海外市場。連最早發(fā)現(xiàn)這類分子的哈佛教授辛克烈都稱贊道:“多輪檢測中,只有來自中國的原料,純度最高,符合實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。”
在民航飛機(jī)領(lǐng)域,未來國產(chǎn)C919在國內(nèi)將逐步替代空客和波音。據(jù)《中國商業(yè)飛機(jī)市場報(bào)告》,未來30年我國對C919的需求為2000架。此外,國產(chǎn)支線噴氣式客機(jī)ARJ21,已成功拿下印尼翎亞航空訂單,并完成了首次交付。
中國高端制造,正在遍布世界每個(gè)角落!
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