中國發(fā)展網(wǎng)綜合報(bào)道 根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年1月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低205元和195元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

今年“一漲一跌”格局形成

(資料圖片僅供參考)

本輪調(diào)價(jià)是兔年春節(jié)前最后一次成品油調(diào)價(jià)，也是今年首次降價(jià)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至1月16日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日，參考的原油變化率為-4.68%，汽、柴油每噸下調(diào)幅度分別在205元和195元，折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.16元、0.17元、0.17元。

此次成品油價(jià)格調(diào)整后，今年國內(nèi)成品油零售價(jià)已經(jīng)歷“一漲一跌”，兩次調(diào)價(jià)漲跌抵消后，汽柴油累計(jì)均上調(diào)45元/噸，零售價(jià)格基本回歸至2022年底水平。

隨著春節(jié)假期臨近，零售價(jià)下調(diào)降低了民眾假期內(nèi)出行成本。以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前少花8元左右，加滿一箱95號(hào)汽油較之前少花8.5元。

油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2023年2月3日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少15元左右。

物流行業(yè)，以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（1月3日—1月16日）國際油價(jià)小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下跌1.96%。

對(duì)此，隆眾資訊分析師劉文杰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者書面采訪時(shí)分析稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)偏弱勢震蕩。雖然美國通脹壓力持續(xù)緩和，美聯(lián)儲(chǔ)加息力度或進(jìn)一步放緩，亞洲局部需求亦正在穩(wěn)步恢復(fù)，但伊朗原油出口量在2022年最后兩個(gè)月創(chuàng)2019年以來新高，北半球相對(duì)溫暖的氣溫也減少了燃料取暖需求，短線供應(yīng)較為充裕，原油期貨價(jià)格先揚(yáng)后抑。

整體來看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，由此開啟了本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。

原油需求乏力是主要原因

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心表示，原油需求乏力是調(diào)價(jià)周期內(nèi)影響油價(jià)下跌的主要因素。歐洲氣溫高于預(yù)期，溫暖的天氣減少供暖需求，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)歐洲的能源供暖需求低于10年平均水平。美國冬季傳統(tǒng)出行季成品油消費(fèi)收縮，也拖低油價(jià)。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，去年四季度美國成品油消費(fèi)同比下滑1.3%，其中汽油消費(fèi)同比下降4%，市場預(yù)計(jì)成品油庫存仍將繼續(xù)增長。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降1.43%、2.49%。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，后期來看，對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的憂慮以及需求減緩可能繼續(xù)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生向下影響。不過，歐洲對(duì)俄原油及成品油的制裁對(duì)油價(jià)有一定的支撐作用，下跌空間有限。2月5日美西方將禁止進(jìn)口俄羅斯原油及其制品，全球成品油供應(yīng)將進(jìn)一步被壓縮。當(dāng)前歐洲正試圖在禁令實(shí)施前大規(guī)模搶購成品油。去年12月歐洲從俄羅斯采購的柴油達(dá)到其供應(yīng)規(guī)模的近一半，創(chuàng)近6年新高；今年年初以來，歐洲柴油日平均進(jìn)口量為70萬桶，為2021年3月以來的最高水平。

據(jù)悉，近期，因歐洲氣溫高于預(yù)期，導(dǎo)致供暖需求減弱，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)歐洲的能源供暖需求低于10年平均水平。此外，美國成品油消費(fèi)收縮，也拖低油價(jià)。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，2022年四季度美國成品油消費(fèi)同比下滑1.3%，其中汽油消費(fèi)同比下降4%，市場預(yù)計(jì)成品油庫存仍將繼續(xù)增長。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，宏觀方面國際油價(jià)面臨較大壓力，后期國際油價(jià)或面臨上漲乏力的情況。按照當(dāng)前原油水平測算，下個(gè)調(diào)價(jià)周期初始，重新計(jì)算的原油變化率處于正值范圍，但因下輪調(diào)價(jià)橫跨春節(jié)假期，調(diào)價(jià)周期較長，最終調(diào)價(jià)結(jié)果存在較大不確定性。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2月3日24時(shí)開啟，卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認(rèn)為，后期來看，市場情緒改善，且未來需求增加預(yù)期較好，因此國際油價(jià)短期延續(xù)偏強(qiáng)走勢，關(guān)注能否有效突破壓力位。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊分析，需求樂觀預(yù)期或?qū)⒅卧途S持偏強(qiáng)走勢，不過零售價(jià)下調(diào)對(duì)市場仍有一定利空影響，預(yù)計(jì)國內(nèi)油市行情或逐步降溫。

關(guān)鍵詞： 國家發(fā)改委 同比下降 數(shù)據(jù)顯示