報(bào)道：新春走基層：開往春天的列車

來(lái)源：百家號(hào) 時(shí)間：2023-01-25 19:31:58

凌晨五點(diǎn)，天寒地凍，晨霧未散。山東能源集團(tuán)兗礦鐵路物流公司大東章車站燈火閃爍，機(jī)械轟鳴，一派熱火朝天的繁忙景象。

這里是山東能源集團(tuán)兗礦能源本部主力礦井生產(chǎn)煤炭的重要集散地。每天，數(shù)以萬(wàn)噸的煤炭在這里集結(jié)，發(fā)往全國(guó)各地。

進(jìn)入冬季，兗礦能源肩負(fù)煤炭平穩(wěn)保供的重要任務(wù)。春節(jié)期間，兗礦鐵路物流公司煤炭運(yùn)輸必須保暢通，必須保秩序，必須保安全。大東章車站作為兗礦能源鐵路運(yùn)輸咽喉，每天都是一場(chǎng)春節(jié)煤炭保供的“大會(huì)戰(zhàn)”。

(資料圖片僅供參考)

早上8點(diǎn)10分，調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)出指令。剛做完交接，大東章車站值班員潘雷立刻忙碌起來(lái)。他掃了一眼面前的屏幕墻，代表車站線路使用狀況的各色線條印入大腦，隨著光點(diǎn)閃爍，一個(gè)快捷、高效的調(diào)車方案在潘雷腦海中形成。

“三股東單機(jī)出，八股加三，兩股加五，三股減八，七股加五，三股加五十一開鄒縣，計(jì)劃傳達(dá)完畢！”潘雷發(fā)出調(diào)度指令，一氣呵成。

“過(guò)年了，汽運(yùn)都停了。春節(jié)前后的煤炭保供任務(wù)，多數(shù)靠鐵路運(yùn)輸?！迸死自谥笓]間隙介紹，“平時(shí)每天運(yùn)四萬(wàn)噸左右，現(xiàn)在每天運(yùn)量近六萬(wàn)噸，高峰期，能運(yùn)到六萬(wàn)五千噸?！?/p>

春節(jié)期間，值班員每天要指揮近四十趟重、空列車進(jìn)出車站、編制作業(yè)計(jì)劃、指揮調(diào)車作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中，他們需要發(fā)出200多條調(diào)度指令，接打100多個(gè)電話，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀況、線路使用情況。

“值班員就是車站的大腦”，什么時(shí)候接發(fā)車、怎么編組、怎么更高效的利用每一條線路，都在他們心里裝著。一旦值班員走神，發(fā)出錯(cuò)誤指令，輕則影響一兩個(gè)小時(shí)運(yùn)輸作業(yè)；重則整個(gè)大東章集配站癱瘓。

除此之外，連接員的工作也是煤炭保供的重要一環(huán)。經(jīng)由他們“穿針引線”，列車快速集結(jié)。

上午10點(diǎn)，調(diào)車員馬德俊通過(guò)無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)對(duì)講機(jī)確認(rèn)收到調(diào)車指令，轉(zhuǎn)身登上內(nèi)燃機(jī)機(jī)頭，指揮機(jī)車司機(jī)轉(zhuǎn)線三股，開始調(diào)車作業(yè)。

馬德俊站在列車尾部，緊抓列車護(hù)欄，仔細(xì)觀察線路情況，不時(shí)的通過(guò)對(duì)講機(jī)，與機(jī)車司機(jī)溝通。頂風(fēng)而立，馬德俊的眼角總有擦不盡的淚水。“迎風(fēng)流淚，老毛病了。”馬德俊胡亂在臉上擦了一把，繼續(xù)瞇著眼睛看向前方。

“前方到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)?！瘪R德俊利索的從機(jī)車下來(lái)，一點(diǎn)都不像五十多歲的人。“連接，連接！”他指揮司機(jī)慢慢向列車靠近。

“現(xiàn)在用上了數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)，調(diào)車效率高了，一天能干三、四十勾?！瘪R德俊拍了拍掛在胸前的對(duì)講機(jī)，小聲說(shuō)，“多勞多得，上個(gè)月我拿了這個(gè)數(shù)！”他豎起食指，在面前晃了晃，迅速收起來(lái)。彎成月牙的眼睛里卻有著藏不住的自豪。

馬德俊還透露里一個(gè)小秘密，他想趁著能干多掙點(diǎn)錢，等過(guò)兩年退休，及帶著老伴去全國(guó)旅游，享受生活。

下午2點(diǎn)，完成一列重車的檢查工作后，馬德俊開始與連結(jié)員王昕進(jìn)行交接，兩個(gè)人將配合完成列車與單機(jī)連結(jié)工作。

王昕是2020年分配的大學(xué)畢業(yè)生，經(jīng)過(guò)一年的學(xué)徒鍛煉，已經(jīng)獨(dú)立作業(yè)一年半了。

“3道重車已檢查完畢，無(wú)異常?！蓖蹶棵刻斓墓ぷ骶褪菣z查重車的折角塞門、鉤銷、軟管、手閘、拉風(fēng)線的狀態(tài)是否正常等，保障行車安全。

王昕比較靦腆，話少，干起活來(lái)干凈利落，動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)。提鉤、摘管、擰閘……操作相當(dāng)熟練。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，王昕才說(shuō)出了自己的“遠(yuǎn)大理想”：他聽到消息，兗礦能源深化三項(xiàng)制度改革，建立了“技術(shù)、技能、管理”人才成長(zhǎng)通道?！爸灰茉u(píng)上技能大師三級(jí)，我就能拿副科長(zhǎng)的工資待遇?！?/p>

“這個(gè)技能大師三級(jí)可不好評(píng)?！蓖蹶坎缓靡馑嫉男α诵Γ蜻h(yuǎn)處的列車，“我得先參加公司連接員技術(shù)比武選拔，最好能代表兗礦能源參加全國(guó)煤炭系統(tǒng)比武，獲得好名次，就有資格參加評(píng)選了。我已經(jīng)悄悄練了兩個(gè)月了！”

傍晚，大東章車站依舊忙碌。車輪滾滾，一列列滿載著煤炭的列車駛向遠(yuǎn)方，給全國(guó)各地送去如春的溫暖，也載著大東章車站職工的夢(mèng)想，開向春天。

（王鑫濤王方佳駱玉文李洋）

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸機(jī)車司機(jī) 山東能源

報(bào)道：新春走基層：開往春天的列車

熱點(diǎn)

文章排行

娛樂(lè)圖賞