浙江新聞客戶端 記者 黃寧璐 共享聯(lián)盟·普陀 郭杰 諸葛曉明 通訊員 王哲瑩
萬邦船舶重工(舟山)有限公司修船現(xiàn)場。共享聯(lián)盟·普陀 諸葛曉明 攝
1月28日,位于普陀區(qū)小干島的萬邦船舶重工(舟山)有限公司里,沿海岸線碼頭上排滿等待修理的船舶,一臺臺高空作業(yè)平臺車環(huán)繞著萬噸巨輪加緊運轉(zhuǎn)作業(yè)?!艾F(xiàn)在同時在場修理的船舶達(dá)12艘,一季度訂單已經(jīng)全部排滿了。”萬邦船舶重工(舟山)有限公司外聯(lián)中心主任王元海說。在剛剛過去的春節(jié)假期,這里的1200余名工人堅守在崗,忙生產(chǎn),趕訂單,助力企業(yè)取得開門紅。
(資料圖片)
在萬邦船舶重工(舟山)有限公司內(nèi),工人們正在進行電焊作業(yè)。共享聯(lián)盟·普陀 諸葛曉明 攝
船舶修造是普陀區(qū)的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。近年來,在綠色修船的推動下,普陀加快推行高壓水除銹、清潔噴涂、污水處理等環(huán)保工藝,持續(xù)提高大型化和高技術(shù)含量、高附加值船的修理業(yè)務(wù)比例,實現(xiàn)修船產(chǎn)值和經(jīng)濟效益持續(xù)穩(wěn)步增長。2022年,普陀區(qū)船舶修造行業(yè)交出了一份亮眼成績單:實現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值98.5億元,同比增長26.6%,其中船舶修理業(yè)實現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值71.5億元,同比增長33.8%。
在萬邦船舶重工(舟山)有限公司,工人們正在高空作業(yè)平臺車上作業(yè)。共享聯(lián)盟·普陀 諸葛曉明 攝
走在萬邦船舶重工(舟山)有限公司一線工作場地,既沒有傳統(tǒng)船廠轟鳴的噪聲,也不見漫天的揚沙、粉塵,廠區(qū)整潔有序?!斑@得益于我們自主研發(fā)的‘船塢勇士’‘船塢藍(lán)鯨’等全套綠色塢修裝備?!蓖踉8嬖V記者,他們在綠色發(fā)展道路上不斷探索,去年剛“上崗”的10臺自行走直臂式高空作業(yè)平臺車采用鋰電設(shè)計,相較傳統(tǒng)的以柴油驅(qū)動,具備低噪音、零排放,綠色環(huán)保等優(yōu)點。“好環(huán)境帶來高端客戶,目前公司已經(jīng)和很多國際上頂尖船東達(dá)成合作?!?王元海高興地說。
舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司修船現(xiàn)場。拍友 夏趙丹 攝
眼下,位于普陀區(qū)六橫島的舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司內(nèi)同樣是一派繁忙景象?!拔覀兊脑齑唵我呀?jīng)排到2025年,修船訂單也有180余艘?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,這段時間,在廠脫硫改裝船舶較多,改裝工程復(fù)雜,該公司科學(xué)謀劃,多部門協(xié)作,采用“船上工程內(nèi)場做”方式,將脫硫分段組合成總段及中段,大幅縮短分段吊裝定位等施工周期,提高了施工效率。面對修造船市場競爭加劇,公司聚力加強關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),提高國際市場競爭力,去年完成了全球最大LNG雙燃料動力集裝箱船修理業(yè)務(wù)。
舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司修船現(xiàn)場。拍友 夏趙丹 攝
目前,普陀區(qū)年外輪修理量已達(dá)到全國的1/4,中遠(yuǎn)海運重工、鑫亞船舶、萬邦重工、龍山船廠同步躋身全球修船十強企業(yè)。中遠(yuǎn)海運重工、萬邦重工成為全國僅有的兩家綠色修船示范企業(yè)。
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