油價年內第二次上調，加滿一箱油多花8.5元！_環(huán)球資訊

來源：百家號時間：2023-02-06 11:39:19

中國發(fā)展網(wǎng)綜合報道據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年2月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高210元和200元。調整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

(相關資料圖)

國家發(fā)改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

今年“兩漲一跌”格局形成

本輪是2023年的第三次調價，也是年內成品油零售價的第二次上調。折合升價，全國平均來看，92號汽油每升上調0.16元，95號汽油和0號柴油每升上調0.17元。據(jù)測算，本輪調價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格在7.5~7.7元/升，92#汽油零售限價在7.5~7.9元/升。

據(jù)大宗商品資訊機構卓創(chuàng)資訊測算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花8元，95號汽油多花8.5元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2月17日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加12元左右。

物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加301元左右。

據(jù)悉，截至北京時間2月3日凌晨收盤，WTI 即月原油期貨結算價跌0.69%，報75.88美元/桶；布倫特即月原油期貨結算價跌0.81%，報82.17美元/桶。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青回顧稱，本計價周期以來，國際原油從之前的下跌行情中筑底企穩(wěn)，并有小幅的反彈，主要利好來自美元指數(shù)的疲軟，多數(shù)商品都獲得較強支撐；此外，市場對亞太地區(qū)需求恢復保持樂觀，特別是在一系列利好政策下預期較強，同樣支撐了油價，WTI原油價格整體處于80美元/桶上下波動，原油均值較上個計價周期環(huán)比上漲。受此影響，國內參考的原油變化率持續(xù)正值震蕩。

“本輪計價周期內，市場繼續(xù)權衡供需兩端表現(xiàn)。整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區(qū)間運行，開啟本輪零售價上調窗口。”

隆眾資訊分析師劉文杰表示，雖然歐美經(jīng)濟衰退的憂慮仍存，美國商業(yè)原油庫存持續(xù)超預期增長，俄羅斯出口亦有增長跡象，但中國需求持續(xù)復蘇帶來利好支撐，美聯(lián)儲進一步放緩加息力度亦基本定局，原油期貨價格趨堅震蕩。

短期國際油價可能震蕩走弱

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調價周期內（1月17日—2月2日）國際油價震蕩上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲4.76%。

調價周期內，美國原油庫存高于五年平均、“歐佩克+”決定維持當前產量政策，油價受到抑制；但美歐制裁俄羅斯可能導致能源供應減少，對油價產生較強支撐作用。多重因素影響下，油價震蕩上漲。臨近2月5日歐盟和七國集團對俄羅斯成品油出口設限日期，市場擔憂俄羅斯成品油生產和出口收縮，加劇全球能源供需矛盾。此外，區(qū)域性原油需求增長樂觀預期較濃，美元指數(shù)走軟也提振以美元計價的原油價格。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲5.32%、4.21%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看國際油價可能震蕩走弱。一方面原油冬季取暖需求正逐漸減弱，另一方面歐洲已提前在禁令實施前大規(guī)模囤積俄羅斯原油及成品油，一定程度降低了禁令對供應可能產生的沖擊。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠同樣表示，雖然美聯(lián)儲加息放緩符合市場預期，但全球央行緊縮貨幣政策不變，依然對國際油價形成利空壓制。然而“歐佩克+”維持現(xiàn)有產量政策不變，在一定程度上對油市底部支撐明顯。短期來看，預計國際油價單邊推漲的壓力依然較大，國際油價有望延續(xù)波動行情。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示，原油走勢轉弱，新一輪零售價存下調預期，消息面對后期行情有一定打壓。另外，隨著春節(jié)節(jié)日氣氛減退，汽油需求將進一步轉弱，而2月份國內主營單位煉廠汽油銷售將基本都轉入內銷，國內資源供應量將進一步寬裕。柴油方面，春節(jié)過后，大型戶外工程、工礦企業(yè)等重點用油行業(yè)復工仍需時日，柴油整體需求恢復有限，而前期下游從業(yè)者備貨較為充足，市場將進入去庫存階段。短期國內成品油資源供應充足，但市場剛性提升有限，主營以及地方煉廠出貨銷售增加，或加大促銷力度。由此來看，消息面與基本面暫無利好支撐，近期國內汽柴油價格存下行壓力。

隆眾資訊也認為，近期利好因素雖然偏強，但國際原油市場仍然存在著不可忽視的抑制因素：一是全球經(jīng)濟衰退的事實仍然存在；二是短期內原油市場供應仍然相對充足；三是全球央行加息進程沒有結束。因此短期來看，當下的原油市場仍然屬于空好博弈的局面，穩(wěn)固的漲勢或跌勢均尚未形成。

“后市看來，國際原油或維持區(qū)間震蕩走勢，消息面或維持向好指引。”據(jù)金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣預計，未來國際油價仍將在震蕩中維持漲勢。

關鍵詞：國家發(fā)改委期貨結算價

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