開工大吉！佛山地鐵4號(hào)線開足馬力搶抓新春“開門紅”_世界滾動(dòng)

來源：佛山新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-01-31 17:26:57

佛山新聞網(wǎng)訊記者何海晴報(bào)道：“正式開工咯！”1月28日（大年初七），70余名建設(shè)者在佛山地鐵4號(hào)線一期4205標(biāo)科技西路站工程施工現(xiàn)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“科技西路站工程現(xiàn)場(chǎng)”）喊出響亮的口號(hào)，正式開始車站主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)。春節(jié)假期期間，仍有40余名建設(shè)者堅(jiān)守在科技西路站工程現(xiàn)場(chǎng)，搶抓地鐵建設(shè)進(jìn)度，用勤懇和敬業(yè)精神為這座城市和這個(gè)春天帶來別樣的年味。

佛山地鐵4號(hào)線一期4205標(biāo)科技西路站正式開始車站主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)。（佛山新聞網(wǎng)何海晴攝）

(資料圖片僅供參考)

搶抓建設(shè)進(jìn)度，奮力奪取“開門紅”

“春節(jié)期間我們堅(jiān)守在崗位，主要是為了保持工程的連貫性，趁著天氣好搶抓建設(shè)進(jìn)度，做足準(zhǔn)備工作，為節(jié)后迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)、奪取‘開門紅’打下扎實(shí)基礎(chǔ)。”佛山地鐵4號(hào)線一期4205標(biāo)項(xiàng)目書記王恰忠介紹，春節(jié)期間，堅(jiān)守崗位的建設(shè)者主要進(jìn)行鋼筋綁扎和模板安裝作業(yè)，目前施工現(xiàn)場(chǎng)已具備混凝土澆筑條件，待混凝土等材料準(zhǔn)備到位，即可進(jìn)行混凝土澆筑，向著“科技西路——科普中路區(qū)間盾構(gòu)于2023年中始發(fā)，2023年底實(shí)現(xiàn)科技西路站車站封頂”等里程碑節(jié)點(diǎn)前進(jìn)，以與“奔跑兔”比速度的姿態(tài)，刷新佛山地鐵4號(hào)線建設(shè)進(jìn)度。

佛山地鐵4號(hào)線一期4205標(biāo)科技西路站正式開始車站主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)。（佛山新聞網(wǎng)何海晴攝）

據(jù)了解，科技西路站作為佛山地鐵4號(hào)線一期先行開工站點(diǎn)，于2022年6月20日實(shí)現(xiàn)首樁開鉆，2022年11月16日實(shí)現(xiàn)基坑見底，目前該站已進(jìn)入車站主體施工階段，已完成40%的建設(shè)進(jìn)度。

“黑”科技加持，地鐵建設(shè)開足馬力

2022年，佛山市軌道交通局組織成立“佛山市城市軌道交通4號(hào)線一期工程項(xiàng)目臨時(shí)黨支部”等5個(gè)項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，把黨旗插在一線上，推動(dòng)黨支部建在項(xiàng)目上，聚多方力量，爭(zhēng)分奪秒推動(dòng)包含佛山地鐵4號(hào)線等重點(diǎn)項(xiàng)目快開工、快建設(shè)、快達(dá)效。目前，佛山地鐵4號(hào)線一期先行標(biāo)9個(gè)車站，已完成8個(gè)車站圍蔽進(jìn)場(chǎng)（剩余大江社村未進(jìn)場(chǎng)圍蔽）；4個(gè)土建施工標(biāo)與電力管線遷改工程施工標(biāo)合同簽訂已完成；除車輛段、停車場(chǎng)及季華園—文化公園兩站三區(qū)間之外的土建所有標(biāo)段的招標(biāo)預(yù)算完成預(yù)算信息價(jià)調(diào)整等。佛山地鐵4號(hào)線建成以后將加快廣佛中心城區(qū)之間的軌道交通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，助力佛山全市全面邁入地鐵時(shí)代。

佛山市城市軌道交通四號(hào)線一期工程4205標(biāo)項(xiàng)目平面圖。（佛山新聞網(wǎng)何海晴攝）

在推動(dòng)佛山地鐵4號(hào)線一期建設(shè)過程中，佛山地鐵建設(shè)者投入了大量的新技術(shù)、新設(shè)備，克服繁華鬧市區(qū)施工困難、復(fù)雜地層地質(zhì)條件下的施工風(fēng)險(xiǎn)、與已運(yùn)營線路的接駁施工存在一定難度等多個(gè)建設(shè)難點(diǎn)。其中，科技西路站在施工中采用鋼筋籠自動(dòng)加工技術(shù)和二氧化碳保護(hù)焊技術(shù)，設(shè)置集中鋼筋加工場(chǎng)，采用智能鋸切套絲、智能彎箍一體化數(shù)控加工設(shè)備等新技術(shù)，解決了鉆孔樁定位不精確、鋼支撐上掛不牢、鋼筋機(jī)械連接、加工構(gòu)件不標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題。

科技西路站在施工中采用鋼筋籠自動(dòng)加工技術(shù)和二氧化碳保護(hù)焊技術(shù)。（佛山新聞網(wǎng)何海晴攝）

同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了信息化監(jiān)控及AI抓拍警示系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)控，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。例如工作人員會(huì)提前在系統(tǒng)中對(duì)吊裝區(qū)域等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，預(yù)設(shè)好一個(gè)“電子欄桿”，只要有人員或機(jī)械設(shè)施長時(shí)間在該區(qū)域滯留，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒管理人員或現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。

信息化監(jiān)控及AI抓拍警示系統(tǒng)。（佛山新聞網(wǎng)何海晴攝）

踏上2023年的新征程，除了穩(wěn)步推進(jìn)佛山地鐵4號(hào)線一期、地鐵3號(hào)線后通段等地鐵建設(shè)外，佛山還將加快推進(jìn)國鐵、城際等軌道交通建設(shè)，按照“四網(wǎng)融合”的規(guī)劃理念，進(jìn)一步優(yōu)化完善佛山市“兩主四輔”客運(yùn)鐵路樞紐布局，構(gòu)建層級(jí)合理、高效快捷、均衡一體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，為市民帶來更好的軌道出行服務(wù)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)佛山力量。

關(guān)鍵詞：科技西路施工作業(yè) 正式開始

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