(資料圖片)
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,有知情人士透露,美國同意將中國赴美航班從目前每周8個(gè)班次增加到12班次,但有一個(gè)條件——中國赴美航班不得飛越俄羅斯領(lǐng)空。至于理由,既霸道又可笑:與中國、印度等航司相比,美國航司因美國對俄制裁而被俄羅斯禁止進(jìn)入俄領(lǐng)空,飛來飛去要繞不少遠(yuǎn)路,“這不公平”。
俄烏沖突以來,美西方對俄羅斯展開了全方位、無死角制裁,從軍事政治經(jīng)濟(jì)到體育文化藝術(shù),甚至連源自俄羅斯的貓都沒能幸免。種種基于純粹政治目的的極限施壓,不僅毫無意義,更是火上澆油。同時(shí),制裁又是把雙刃劍,瘋狂揮舞必遭反噬。從通脹高企到能源危機(jī),再到“航司繞路”,其實(shí)都是美西方種刺埋雷結(jié)出的一個(gè)又一個(gè)苦果。僅就被禁止飛越俄羅斯來說,美國航空公司因此失去的市場份額每年總計(jì)約20億美元。眼看苦果難咽,美國方面不說改弦更張,反而以受害者自居,張牙舞爪脅迫其他國家跟它一樣犯傻。“自己惹禍、他人買單”,這種無理取鬧的姿態(tài)讓人大跌眼鏡。
長期以來,為自身商業(yè)利益最大化,美國以“最低聯(lián)系原則”濫施長臂管轄,在經(jīng)濟(jì)方面屢屢脅迫他國。除了揮舞“制裁大棒”,美國還對多國隨意挑起“貿(mào)易戰(zhàn)”,濫用國家安全名義肆意打壓別國高科技企業(yè)。劍鋒所指,不分大小、毋論遠(yuǎn)近、休談敵友,國際社會深受其害。法國阿爾斯通、瑞典愛立信、德國西門子和中國華為等企業(yè)都曾遭受過美國的精準(zhǔn)打擊。再看飛機(jī)繞遠(yuǎn)事件,沿哪條路往美國飛,本是航空公司的自由,作為目的地的美國沒有資格說三道四。其張嘴就要挾他國,無非是說一不二、霸道慣了。由此更可窺見,美國一些人嘴里說的是公平競爭,心里信奉的全是“美國優(yōu)先”,怎么對自己有利怎么來,哪管什么原則、規(guī)則。
美國的如意算盤打得很響,但地球不是圍著美國轉(zhuǎn)的,“一時(shí)強(qiáng)弱在于力,千秋勝負(fù)在于理”,美國想一直通過長臂管轄和脅迫外交收割世界,不可能得逞。放眼望去,今天的世界依然充斥著沖突撕裂、霸道霸凌,但求和平、謀發(fā)展、促合作終是人心所向,沒有戲碼可以套路一切,沒有聲音可以遮天蔽日。這種強(qiáng)大的合作意志,不是某個(gè)國家搞點(diǎn)小伎倆就能干擾、破壞的。
剛剛過去的五一假期,“出境游熱”強(qiáng)勢歸來,中國國際航班已恢復(fù)至2019年同期四成左右。同時(shí),各國旅游局和商家也在中國互聯(lián)網(wǎng)上展開激烈競爭。全世界都在求合作、促復(fù)蘇,一些國家若還是以鄰為壑,作繭自縛,只能陷入孤立。
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