近期,一列滿(mǎn)載新疆煤炭的貨物列車(chē)緩緩駛?cè)雽幭闹行l(wèi)工業(yè)園區(qū)站臺(tái),標(biāo)志著由中鐵十六局集團(tuán)承建的寧夏鋼鐵集團(tuán)中衛(wèi)熱電鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
作為“疆煤入寧”戰(zhàn)略通道的重要組成部分,該線(xiàn)路打通了中衛(wèi)工業(yè)園區(qū)鐵路運(yùn)輸“最后一公里”,對(duì)寧夏深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”調(diào)整、助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
今年以來(lái),鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)鐵集團(tuán)聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,扎實(shí)推進(jìn)強(qiáng)網(wǎng)強(qiáng)鏈行動(dòng),充分發(fā)揮鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、拉動(dòng)效應(yīng)明顯的優(yōu)勢(shì),科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè),持續(xù)提升路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量。
(資料圖)
今年上半年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3632億元,同比增長(zhǎng)2.1%,累計(jì)投產(chǎn)新線(xiàn)355.2公里,實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局,為拉動(dòng)全社會(huì)投資、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極作用。
在鐵路部門(mén)和各方的共同努力下,上半年,一批新線(xiàn)、新站順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能。西安至十堰高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),西安東站同步投用,武漢至西安高速鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng),西北與華中地區(qū)新添高鐵大動(dòng)脈;金華至建德高鐵蘭溪東至建德段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),浙西南路網(wǎng)進(jìn)一步加密;北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段)投入運(yùn)營(yíng),首都西南區(qū)域軌道通行效率進(jìn)一步提升。
一批項(xiàng)目加快由施工建設(shè)階段轉(zhuǎn)向驗(yàn)收開(kāi)通階段。雄安至商丘高鐵山東段、杭州至臺(tái)州高鐵溫嶺至玉環(huán)段等項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段;哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵、西安至安康高鐵、雄安至商丘高鐵河南及河北段等項(xiàng)目啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試;濟(jì)南至濱州高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路等項(xiàng)目開(kāi)展靜態(tài)驗(yàn)收。
鐵路項(xiàng)目的加速建成,有效推動(dòng)了物流網(wǎng)建設(shè)。中鐵十六局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋寶祿介紹,寧夏鋼鐵集團(tuán)中衛(wèi)熱電鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)后,可服務(wù)周邊90余家工業(yè)企業(yè),構(gòu)建起公鐵聯(lián)運(yùn)一體化物流體系,大幅提升貨運(yùn)周轉(zhuǎn)效率,降低工業(yè)企業(yè)綜合物流成本。
與此同時(shí),一些鐵路重大技術(shù)難題和施工難點(diǎn)獲得突破,推動(dòng)在建重點(diǎn)工程項(xiàng)目有序開(kāi)展、計(jì)劃項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。
前不久,新建上海至南京至合肥高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滬寧合高鐵”)南通特大橋跨沈海高速及通呂運(yùn)河210米鋼混混合連續(xù)剛構(gòu)順利合龍,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
據(jù)介紹,該工程同時(shí)跨越沈海高速與通呂運(yùn)河,協(xié)調(diào)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部協(xié)同施工單位中鐵十局細(xì)化完善專(zhuān)項(xiàng)施工方案,依托精細(xì)化仿真模擬和全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),確保沈海高速和通呂運(yùn)河安全通行。
中鐵十局滬寧合高鐵項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張治遷介紹,針對(duì)大跨度、非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“非對(duì)稱(chēng)掛籃懸臂施工”工法,并研發(fā)“掛籃—懸臂吊機(jī)兩用工裝”,有效破解了復(fù)雜地形的偏載控制和線(xiàn)型控制難題。
除了滬寧合高鐵,成渝中線(xiàn)高鐵、滬渝蓉高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、合肥至武漢高鐵、南昌至九江高鐵等項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程建設(shè)也取得積極進(jìn)展。
此外,隴海鐵路鄭州至蘭州段、滬昆鐵路貴陽(yáng)至昆明段改造、青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造等項(xiàng)目加快推進(jìn)要件手續(xù)辦理和初步設(shè)計(jì)審批,黔江至吉首鐵路等項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù),南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥、太原至綏德、淖毛湖至梧桐水鐵路等項(xiàng)目前期工作取得重要進(jìn)展。
國(guó)鐵集團(tuán)建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)鐵集團(tuán)將全面落實(shí)“十五五”規(guī)劃綱要確定的各項(xiàng)鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù),加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作,科學(xué)優(yōu)化在建項(xiàng)目施工組織,提升鐵路投資質(zhì)量和效益,確保完成全年建設(shè)任務(wù),助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
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